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日前，由集團(tuán)公司牽頭，集團(tuán)直屬企業(yè)交通設(shè)計(jì)院、新恒通公司以及中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所、山東大學(xué)共同申報(bào)的2017年廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目“廣西新發(fā)展交通集團(tuán)（巖溶區(qū)綠色公路修建）院士工作站能力建設(shè)”課題獲自治區(qū)科技廳立項(xiàng)批復(fù)。

課題擬通過開展集團(tuán)公司院士工作站建設(shè)工作，依托“巖溶區(qū)綠色公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目進(jìn)行研究，有效解決巖溶區(qū)綠色公路修建中的隧道安全建設(shè)、生態(tài)環(huán)境修復(fù)及綠色低碳三方面高端技術(shù)難題和瓶頸制約。課題共獲得補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)180萬元，工程配套經(jīng)費(fèi)700萬元，是集團(tuán)公司有史以來牽頭申報(bào)的最大規(guī)模的科研課題，將為集團(tuán)公司順利推進(jìn)院士工作站建設(shè)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。課題成員由集團(tuán)公司、交通設(shè)計(jì)院、新恒通、中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所、山東大學(xué)等單位的技術(shù)人員組成。

綠色生態(tài)之路——賀巴高速公路（效果圖）

申請(qǐng)平臺(tái)    奠定課題申報(bào)基礎(chǔ)

2016年9月，為充分發(fā)揮院士在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要作用，自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布了相關(guān)通知，啟動(dòng)了第三批廣西院士工作站申報(bào)工作。

集團(tuán)公司在收到相關(guān)通知后立即著手開展申報(bào)組織工作，時(shí)間緊、任務(wù)急，尋找合作院士、擬定研發(fā)方向成為擺在大家面前的首要難題。根據(jù)交通設(shè)計(jì)院、交科院、路橋集團(tuán)等直屬企業(yè)的業(yè)務(wù)分布和資源優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)公司先后與廣西大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所、中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所等高校及科研院所聯(lián)系，最終敲定與中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所袁道先院士、中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所葛修潤(rùn)院士開展合作。

袁道先院士與朱堅(jiān)和董事長(zhǎng)為廣西院士工作站揭牌

結(jié)合直屬各企業(yè)業(yè)務(wù)及合作院士團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)公司針對(duì)性地提出了公路工程運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、安全評(píng)估與預(yù)警技術(shù)、公路巖溶地基處治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究、巖溶地區(qū)公路環(huán)境地質(zhì)問題及對(duì)策研究、巖溶區(qū)隧道工程地質(zhì)勘察關(guān)鍵技術(shù)研究以及基于智慧城市建設(shè)的水文地質(zhì)條件及地下水環(huán)境研究、軌道交通荷載作用下路基土體動(dòng)力特性及沉降預(yù)測(cè)研究等重點(diǎn)合作方向。2017年3月28日，集團(tuán)公司院士工作站獲自治區(qū)科技廳認(rèn)定。2017年5月26日，合作團(tuán)隊(duì)的袁道先院士受聘為廣西壯族自治區(qū)主席院士顧問。

用活平臺(tái)   創(chuàng)造課題申報(bào)條件

2017年初，自治區(qū)科技廳發(fā)布《“十三五”廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)指南》（第二版），啟動(dòng)了2017年廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作。面對(duì)前期廣西交通運(yùn)輸行業(yè)的科技計(jì)劃項(xiàng)目指南征集存在專業(yè)覆蓋不全、方向范圍不夠廣的被動(dòng)申報(bào)局面，集團(tuán)公司敏銳地將目光鎖定在申報(bào)的院士工作站上，在當(dāng)時(shí)該院士工作站僅完成了評(píng)審工作且尚未公示的情況下，積極尋找如何利用該平臺(tái)申報(bào)相關(guān)課題的途徑。

根據(jù)自治區(qū)科技廳規(guī)定，“有院士工作站類在研項(xiàng)目的，結(jié)題后方可申報(bào)”，這就意味著院士工作站建設(shè)期間一般只能以該平臺(tái)申報(bào)一次課題。為了順利拿下這個(gè)來之不易的機(jī)會(huì)，集團(tuán)公司組織交通設(shè)計(jì)院科技研發(fā)及管理人員采取了“雙管齊下”的申報(bào)策略：一方面安排人員按初定的工作思路草擬課題申報(bào)材料，另一方面多次前往自治區(qū)科技廳向相關(guān)管理人員咨詢、匯報(bào)。最終，該課題申報(bào)計(jì)劃以優(yōu)秀的技術(shù)內(nèi)容和誠懇的學(xué)術(shù)態(tài)度獲得了自治區(qū)科技廳的認(rèn)可，自治區(qū)科技廳同意集團(tuán)公司以“廣西新發(fā)展交通集團(tuán)（巖溶區(qū)綠色公路修建）院士工作站能力建設(shè)”申報(bào)2017年廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目。

用好平臺(tái)   謀劃課題申報(bào)工作

機(jī)會(huì)來之不易，申報(bào)只爭(zhēng)朝夕。為最大限度地利用集團(tuán)公司院士工作站這個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，集團(tuán)公司積極開展課題申報(bào)組織工作，結(jié)合課題內(nèi)容在交通設(shè)計(jì)院技術(shù)質(zhì)量部、科技研發(fā)部以及相關(guān)生產(chǎn)部門挑選技術(shù)人員成立課題申報(bào)小組，緊緊圍繞集團(tuán)公司院士工作站擬定的重點(diǎn)研發(fā)方向，以交通運(yùn)輸部發(fā)布的《實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出的“建設(shè)以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路”為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)依托工程賀州至巴馬高速公路地質(zhì)條件、生態(tài)特點(diǎn)，擬定了“巖溶地區(qū)綠色公路修建關(guān)鍵技術(shù)研究”這一重大課題，并獲得了中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所袁道先院士團(tuán)隊(duì)、山東大學(xué)的積極響應(yīng)，提出了巖溶隧道地質(zhì)半航空瞬變電磁高精度探測(cè)、公路巖溶隧道區(qū)域森林碳匯作用研究等多項(xiàng)具有前瞻性和實(shí)用價(jià)值的研究?jī)?nèi)容。

賀巴高速公路山嶺半邊橋路段生態(tài)景觀（效果圖）

為確保本次課題申報(bào)工作的順利推進(jìn)，集團(tuán)公司共組織了3位教授級(jí)高級(jí)工程師、6名博士、6名碩士等一大批骨干技術(shù)人員開展課題申報(bào)材料編寫及審核工作，先后召開會(huì)議兩次，累計(jì)形成申報(bào)材料6版次、經(jīng)費(fèi)預(yù)算8份，并多次與自治區(qū)科技廳相關(guān)人員當(dāng)面交流并獲得了科技廳的悉心指導(dǎo)。

在課題申報(bào)伊始，集團(tuán)公司高度重視課題研究?jī)?nèi)容和成果對(duì)于提升賀州至巴馬高速公路建設(shè)品質(zhì)以及集團(tuán)公司院士工作站建設(shè)的重要性。同時(shí)，為確保依托工程配套經(jīng)費(fèi)（試驗(yàn)研究費(fèi)）能夠在概算審查中得到充分保留，交通設(shè)計(jì)院、新恒通配合制定了詳實(shí)的科研規(guī)劃，在爭(zhēng)取自治區(qū)交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)支持、提供證明材料（給造價(jià)站）等方面做了大量的材料及溝通工作，為課題今后研究工作能夠獲得充足的資金支持奠定了良好的基礎(chǔ)。

最終，在各方的共同努力下，2017年3月20日，一份厚達(dá)177頁的申報(bào)材料經(jīng)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳推薦提交到了自治區(qū)科技廳。努力付出就會(huì)有回報(bào)，凝聚了大家心血的申報(bào)材料因技術(shù)內(nèi)容先進(jìn)、計(jì)劃合理，實(shí)施后對(duì)院士工作站能力提升作用明顯，在網(wǎng)評(píng)階段有專家甚至給出了99分的高分。

后記

經(jīng)過5個(gè)多月的漫長(zhǎng)等待，在通過嚴(yán)格評(píng)估、財(cái)務(wù)評(píng)審、綜合審議、立項(xiàng)公示等一系列流程后，自治區(qū)科技廳下發(fā)通知，公布2017年第三批自治區(qū)本級(jí)財(cái)政科技計(jì)劃項(xiàng)目，“廣西新發(fā)展交通集團(tuán)（巖溶區(qū)綠色公路修建）院士工作站能力建設(shè)”課題作為2017年廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目（廣西科技基地和人才專項(xiàng)）得以立項(xiàng)，并撥付課題補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)180萬元。

本課題的申報(bào)成功，為集團(tuán)公司今后申報(bào)此類大型科研課題積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，將有助于進(jìn)一步提升公司的科研管理水平。而本課題的實(shí)施，將為集團(tuán)公司開展優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)學(xué)研合作，加快帶動(dòng)企業(yè)科技人員的成長(zhǎng)成才，并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，培育企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，增強(qiáng)公司科研力量、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造條件。

目前，課題組正開展課題策劃前期工作，各參與單位科研人員已初步完成相關(guān)專題研究大綱編寫工作，下一步將盡快組織人員完成課題工作大綱、研究大綱組稿并及時(shí)召開大綱討論、評(píng)審等會(huì)議，按時(shí)按質(zhì)按量推進(jìn)課題各項(xiàng)研究工作，確保課題結(jié)題及集團(tuán)院士工作站建設(shè)工作的順利完成。(集團(tuán)公司 左俊蘭)